4 osoby usłyszały zarzuty w sprawie budowy przeprawy w Koninie. „Mogło dojść do katastrofy”. Oskarżeni nie przyznają się do winy

Jak poinformowała Ewa Woźniak, rzecznik prasowy Prokuratury Okręgowej w Koninie, śledczy zebrali wystarczający materiał dowodowy, by móc postawić zarzuty czterem osobom odpowiedzialnym za budowę Mostu Unii Europejskiej w Koninie.

Według śledczych kierownik robót mostowych oraz dwaj inżynierowie świadczyli w dokumentach nieprawdę dotyczącą iniekcji (wypełnienia) betonu do otulin kablowych, aby uzyskać pieniądze za wykonany etap budowy. Wypełnienie otulin okazało się na tyle nieprawidłowe, że jeden z kabli zerwał się w 2017 roku, przez co wschodnia nitka przeprawy była zamykana kilkukrotnie w celu naprawienia usterki.

Kierownik robót wraz z inżynierami i kierownikiem budowy mieli złożyć już obszerne wyjaśnienia w tej sprawie, jednak żaden z nich nie przyznaje się do winy.

Biegli badający sprawę stwierdzili, że zerwany kabel stanowił bezpośrednie niebezpieczeństwo katastrofy. Zarzut dotyczący sprowadzenia takiego niebezpieczeństwa usłyszał kierownik budowy Andrzej B. Prokuratura zarzuciła mu, że nie był on obecny podczas całości przebiegu prowadzonych robót, a jedynie upoważnił do nadzoru osoby, które nie miały odpowiedniego doświadczenia i przeszkolenia.

Pozostałe trzy osoby, które usłyszały zarzuty mieli świadczyć nieprawdę w dokumentach, takich jak m.in. dzienniki budowy na różnych etapach odbioru prac budowlanych. Głównym czynnikiem usterki na konińskiej przeprawie miało być „nieprawidłowe wtłoczenie betonu zabezpieczającego do otulin kabli sprężających”.

Jak poinformowała dalej Ewa Woźniak, w sprawie mostu śledczy chcą postawić zarzut piątej osobie, tj. kierownikowi prac sprężania i iniekcji. Póki co przebywa on za granicą, jednak prokuratura zaznacza, że nie ukrywa się przed wymiarem sprawiedliwości, a zarzuty usłyszy tylko, gdy wróci do Polski.

Wszystkim z pięciu osób odpowiedzialnym za budowę przeprawy grozi nawet 8 lat więzienia.